Nu mai e nicio surpriză faptul că presa „independentă” este de mult timp doar un mit, care s-a prăbușit cam peste tot în lume după decizia președintelui SUA Donald Trump din 24 ianuarie de suspendare a ajutorului extern, care a scos la iveală faptul că cel puțin o parte a media era profund „dependentă de banii guvernului SUA”. În România, cu atât de mulți îmbogățiți din activitatea de presă, este aproape dureros de evident că mitul presei „independente” era ținut în viață doar de publicul naiv, care credea că „dezvăluirile” erau nepărtinitoare, ori de cei idealiști, care încă mai cred că jurnaliștii sunt repere de moralitate, ce nu cruță nicio resursă pentru aflarea adevărului și informarea corectă a publicului.
Atunci însă când nu ai acces la pușculițe străine, te chivernisești „cinstit” cum poți prin escrocherii autohtone, mai ales dacă activezi într-un domeniu în care se învârt miliarde de euro, cum este cel al căilor ferate. Se tot scrie despre jurnalistul Cezar Cosmin Botez că, în loc să-și informeze corect cititorii, prin intermediul platformei Club Feroviar a pus la punct o „rețea complexă” de intimidare și șantajare a autorităților și actorilor din industria feroviară pentru a obține contracte publice, dar și un sistem de „spălare a unor sume considerabile de bani prin vehicule offshore și criptomonede”. Orice cetățean de bună credință, preocupat de starea căilor ferate române și de eficiența companiilor de stat din domeniu, ar putea accesa https://clubferoviar.ro, doar că pe așa-zisa „sursă de știri și informații” nu va găsi decât mahalagisme, cancanuri, informații incorecte,
dovezi că platforma este un mijloc profitabil de șantaj și scena unui cabotinism dezgustător. De pildă, de pe „ilustra” platformă cititorul avizat nu prea află informații despre situația deplorabilă a căilor ferate, însă descoperă aversiunea lui Cosmin Botez față de directorii „răi” ai CFR, care conduc regionale ce nu sunt „darnice” cu acesta și companiile sale, dar și obsesia sa pentru… Dubai. Doar astfel se explică multele articole publicate pe clubferoviar.ro despre directorul CFR Călători SA Traian Preoteasa, directorul CFR SA Ion Simu Alexandru sau ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu și legăturile acestora cu cosmopolitul oraș din Emiratele Arabe Unite. În nu mai puțin de nouă articole scrise în ultimii ani, cititorul este informat că Traian Preoteasa are nu unul, ci două apartamente „de lux” în Dubai, achiziționate în timp ce CFR Călători SA suferea „pierderi” de jumătate de miliard de lei, iar mecanicii primeau „căldură cu program” în dormitoare, că Ion Simu Alexandru și-a petrecut vacanțele în locuri „exotice” din Dubai și că și-a amenajat biroul astfel încât să reproducă „opulența” cu care este obișnuit în Dubai, ori că Sorin Grindeanu a făcut o vizită „surprinzătoare” în Dubai, în 2022, tocmai de Ziua Națională.
La asta se adaugă zecile de mențiuni ale lui Cosmin Botez la „apartamentele de la Dubai ale lui Traian Preoteasa” postate pe contul de Facebook al clubferoviar.ro sau pe alte conturi, încât nu poți să nu te întrebi care o fi motivul obsesiei sale neobosite pentru Dubai? Pentru că motivul îngrijorărilor lui privitoare la directorii „răi” este cunoscut deja.
Preocuparea sa chinuitoare pentru plimbările altora prin Dubai este cu atât mai nefirească cu cât și familia Botez este destul de „familiarizată” cu luxul din Emiratele Arabe Unite, după cum rezultă din fotografiile din vacanțele petrecute în Abu Dhabi și Dubai, în ultimii ani.
Și, la urma urmei, tot din bani de la stat trăiește în „opulență” și familia Botez, că doar Club Feroviar SRL a înregistrat pierderi de 86.228 lei în 2023. În schimb, Antrepriza de Construcţii Căi Ferate SA și-a asigurat profituri frumușele din zecile de contracte publice câștigate de la directorii „buni” ai CFR, „impulsionați” abil prin platforma clubferoviar.ro.
Ipocrizia „șade” atât de natural pe jurnaliștii „independenți”, încât faptul că își petrece și câte două vacanțe pe an prin Emirate nu l-a împiedicat pe Cosmin Botez, în 2022, să susțină prin comentariul ironic pe contul său de Facebook „Asa da :)))…” că Dubai și Emiratele Arabe Unite nu respectă sancțiunile impuse „oligarhilor” și „ar trebui incluse pe lista neagră”.
Cum psihologia ne învață că una dintre cele mai eficiente metode terapeutice pentru tratarea diverselor tulburări este „terapia expunerii” la stimulul care provoacă anxietate sau obsesie, și Cosmin Botez s-a gândit să-și potolească anxietatea provocată de Dubai înființându-și o companie, unde credeți? Exact! În Dubai. După ce i-a urmărit pe directorii CFR prin Dubai ani de zile, la 1 mai 2024 Cosmin Botez și-a luat inima-n dinți și a înființat compania Railway Pro Group LLC – FZE (Nr. înreg. 12361000), cu sediul social în Business Center 1, M Floor, The Meydan Hotel, Nad Al Sheba, Dubai, UAE,specializată în activități ale holdingurilor, servicii de consiliere și servicii ale strategiilor de publicitate.
La 15 octombrie 2024, Railway Pro Group LLC – FZE din Dubai, reprezentată de Adelina Botez, a preluat de la Cezar Cosmin Botez toate părțile sociale (10.100 lei, din care 10.000 lei şi 22,5 euro) ale Railway Pro SRL (CUI 34626670), devenind asociat unic.
Mișcarea fusese pregătită dinainte având în vedere că, după o lungă adormire, la 5 februarie 2024 Cosmin Botez a schimbat denumirea companiei și obiectul de activitate în „activităţi ale agenţiilor de publicitate” și a preluat de la foștii asociați Club Feroviar SRL (CUI 15957066), SMC Impact Evolution SRL (CUI 45206435), Nicoleta Fărcuț și Ioana Isabela Ruxandra Sîrbu toate părțile sociale.
De ce ar înregistra cineva o companie în Dubai pentru a prelua o companie din România care în 2022 a avut pierderi de 171.736 lei, iar în 2023 nu a înregistrat activitate economică? Un răspuns la îndemână, care merită o verificare amănunțită într-un viitor apropiat, este „optimizarea fiscală”, având în vedere că la aceeași adresă din Dubai își are sediul și United Business Services, specializată în înființarea de companii offshore. Nu de alta, dar poate că Botez și-a propus să-l surclaseze pe Preoteasa în materie de apartamente în Dubai, iar asta cere nu doar intimidări și șantaje, ci și o serie întreagă de alte scamatorii și optimizări fiscale.